{"id":672,"date":"2012-09-09T12:04:57","date_gmt":"2012-09-09T12:04:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vinterhistorie.dk\/?page_id=672"},"modified":"2013-02-15T14:09:10","modified_gmt":"2013-02-15T14:09:10","slug":"nyrad-teglvaerk","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/?page_id=672","title":{"rendered":"Nyr\u00e5d Teglv\u00e6rk"},"content":{"rendered":"

\u00a0Nyr\u00e5d Teglv\u00e6rk<\/strong><\/p>\n

Nyr\u00e5ds st\u00f8rste virksomhed i mange \u00e5r var Nyr\u00e5d Teglv\u00e6rk, der l\u00e5 p\u00e5 – ja, Teglv\u00e6rksvej – som senere er \u00e6ndret til Munksg\u00e5rdsvej, lidt nord for selve byen og hvor en af bygningerne stadig ligger i nyrenoveret stand, og anvendes til andet form\u00e5l.<\/p>\n

Det var en indvandret tysker, Bernhardt Kronshage, der grundlagde teglv\u00e6rket i 1868. Starten var pr\u00e6get af beskedne forhold, men han oparbejdede en udm\u00e6rket virksomhed, der ved hans d\u00f8d i 1882 overgik til s\u00f8nnen, Herman Kronshage.<\/p>\n

Han forestod teglv\u00e6rket til 1906, da hans s\u00f8n Henrik Kronshage, blev indehaver. Sidstn\u00e6vnte stod i spidsen for virksomheden i 29 \u00e5r – til sin d\u00f8d i 1935, hvorefter bedriften gik i arv til 4. generation, nemlig Herman Kronshage.<\/p>\n

Dennes bedstefader lod i 1898 installere en\u00a0ringovn, men ellers blev der ikke foretaget store \u00e6ndringer i det tekniske anl\u00e6g f\u00f8r i 1935, da virksomheden i 1934 nedbr\u00e6ndte og genopf\u00f8rtes \u00e5ret efter, i ny moderne skikkelse. Ovnen havde nu 16 kamre med en kapacitet p\u00e5 hver 9000 sten.<\/p>\n

Produktionen omfattede b\u00e5de gule og r\u00f8de sten samt dr\u00e6nr\u00f8r, og besk\u00e6ftigede i h\u00f8js\u00e6sonen, 16 mand. S\u00e6sonen var sommerhalv\u00e5ret, da den v\u00e5de sten ikke t\u00e5ler frost. I lokalarkivet findes filmklip, optaget i 1940`erne og som indikerer rig aktivitet i virksomheden p\u00e5 den tid.<\/p>\n

Leret blev gravet i ned til seks meters dybde i omr\u00e5det n\u00e6r ved v\u00e6rket, men kvaliteten var for det meste kun egnet til sten til \u00a0indvendig brug, og afsattes mest lokalt, selv om nogle ogs\u00e5 blev solgt og leveret i K\u00f8benhavnsomr\u00e5det.<\/p>\n

Efter de v\u00e5de sten havde forladt formen, blev de via elevator transporteret til\u00a0t\u00f8rring p\u00e5 f\u00f8rste sal, som var et \u00e5bent rum s\u00e5 vinden kunne udnyttes, inden de blev k\u00f8rt til br\u00e6nding.<\/p>\n

Sidenhen blev stenene stablet i stakke\u00a0\u00e0 240 stk., bl.a. ved hj\u00e6lp af datidens arbejdshandsker, som var simple\u00a0og lavet af gamle bilslanger.<\/p>\n

Ib Kieler Petersen skriver i sin erindring fra 2001 om Nyr\u00e5d omkring 1926: “Jeg husker lastbilen, de havde til at k\u00f8re ud med tegl til byggepladserne med, det var et gammelt tysk milit\u00e6rk\u00f8ret\u00f8j fra 1. verdenskrig. Den havde faste hjul og jeg har h\u00f8rt at k\u00f8bmand Theisen i K\u00f8bmandsg\u00e5rden havde problemer med sine billeder oppe i beboelsen, de kom til at h\u00e6nge sk\u00e6vt hver gang teglv\u00e6rksbilen buldrede forbi, dengang var gaden jo brolagt”.<\/p>\n

Gennem fire generationer var teglv\u00e6rket i samme families eje, indtil det blev solgt i 1958 til “en Andersen”, og som noget af det sidste produceres r\u00f8de sten til Ny Masned\u00f8g\u00e5rd.<\/p>\n

Teglv\u00e6rket havde en meget h\u00f8jtlydende sirene, som aktiveredes ved pauser og fyraften og derfor ogs\u00e5 var hele omegnes tidsindikator.<\/p>\n

 <\/p>\n

Har du kommentarer eller yderligere oplysninger om emnet, modtages disse gerne \u00a0p\u00e5: nyraad@vinterhistorie.dk<\/a><\/p>\n

September 2012 Lars Lyngskov<\/em><\/p>\n

TV2\u00d8st sendte<\/p>\n

Det var Dengang – Nyr\u00e5d Teglv\u00e6rk (klik for at se udsendelsen)<\/a><\/h4>\n

Udsendelse fra l\u00f8rdag, d. 13. oktober 2012, kl. 21:30.
\n<\/strong><\/em><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0Nyr\u00e5d Teglv\u00e6rk Nyr\u00e5ds st\u00f8rste virksomhed i mange \u00e5r var Nyr\u00e5d Teglv\u00e6rk, der l\u00e5 p\u00e5 – ja, Teglv\u00e6rksvej – som senere er \u00e6ndret til Munksg\u00e5rdsvej, lidt nord for selve byen og hvor en af bygningerne stadig […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":36,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-672","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=672"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":948,"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/672\/revisions\/948"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/36"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vinterhistorie.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}